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75kN 메탄-액체산소 · 재생냉각 · 2024–

# 도면은 말하지 않는다.
측정만 한다

이 페이지의 모든 수치는 지상 연소 시험에서 잰 값입니다. 홍보 문구에 쓸 수 없는 숫자는 사양서에도 넣지 않습니다. 추력, 비추력, 연소실 압력 — 어디서, 몇 초 동안 재었는지가 숫자와 함께 갑니다.

사양 전문 보기
ORBIT-75 단면 · 재생냉각 벽면은 그림 2겹으로 단순화

## 사양

ORBIT-75 엔진 사양 — 항목, 값, 측정 조건
항목 | 값 | 측정 조건
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추력 (해수면) | 75.4 kN | 지상 시험 스탠드 · 정상 상태 30초 평균
비추력 Isp (진공) | 325.8 s | 고도 모사 노즐 · 추진제 혼합비 3.4
연소실 압력 | 12.5 MPa | 피에조 계측 · 샘플링 1kHz
사이클 | 다단연소 | 연료리치 프리버너 1기
냉각 | 재생냉각 | 구리합금 채널 180개 · CH₄ 유량 92%
시동 신호→연소 | 2.8 s | TEA-TEB 점화 · 12회 평균

모든 값은 나주 지상 시험장, 2026년 상반기 12회 시험의 평균입니다. 단일 최고값을 사양으로 적지 않습니다.

## 지상 연소 시험 기록

엔진은 도면으로 끝나지 않습니다. 우리는 보류된 시험도 지운 적이 없습니다 — 기록에서 실패가 사라지면 사양서는 광고가 됩니다.

지상 연소 시험 기록 — 번호, 날짜, 지속, 결과
시험 | 날짜 | 지속 | 결과
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SF-31 | 2026-07-18 | 62 s | 완료 · 노즐 온도 상한 내
SF-30 | 2026-06-27 | 31 s | 보류 · 프리버너 시동 지연
SF-29 | 2026-06-02 | 60 s | 완료 · 추력 편차 0.4%
SF-28 | 2026-05-11 | 12 s | 보류 · 냉각유로 압력 강하
SF-27 | 2026-04-20 | 58 s | 완료

SF-29 · 60초 연소 · 나주 시험장 3번 스탠드
연소실 유로 접사 · 밀링 후 청소 전

## 추진제가 벽을
먼저 식힙니다

연소실 벽은 3,200°C의 가스를 견디는 게 아닙니다 — 견디게 두지 않습니다. 메탄 연료가 점화 전에 벽 속 180개 유로를 지나가며 실온에서 320°C까지 데워지고, 그 사이 벽은 900°C 아래로 머뭅니다. 냉각에 쓴 추진제는 그대로 연소실로 들어가니 버리는 열이 없습니다.

유로 하나의 폭은 0.9mm입니다. 이 숫자가 이 엔진의 수명을 결정합니다 — 도면에서 가장 작은 치수가 가장 중요한 치수입니다.

## 문의

발사체 통합·위성 투입 협의, 그리고 엔진 시험 데이터 전문은 아래로 보내주세요. 기술 자료 요청에는 소속과 용도를 적어주세요.

engine@orbit.kr